在汽车行业蓬勃发展的当下，汽车保有量持续攀升，随之而来的汽车安全问题备受关注。其中，汽车内饰材料的阻燃性能是保障驾乘人员生命安全的重要一环。水平垂直燃烧试验机作为检测汽车内饰塑料件与织物阻燃等级的核心设备，其检测结果直接影响着汽车内饰材料的选用与安全标准的达成。

一、汽车内饰材料阻燃的重要性

随着汽车数量的增加，汽车火灾事故时有发生。据相关数据统计，仅在 2022 年，中国汽车保有量就已达 3.19 亿辆，内饰材料作为汽车内部的重要组成部分，一旦起火，若不具备良好的阻燃性能，火势将迅速蔓延，产生大量有毒烟雾，严重威胁驾乘人员的生命安全。例如在一些交通事故引发的火灾中，内饰材料的快速燃烧往往使得车内人员无法及时逃生，造成了严重的伤亡后果。因此，提升汽车内饰材料的阻燃性能，成为减少汽车火灾危害的关键举措。

二、水平垂直燃烧试验机工作原理

水平垂直燃烧试验机依据特定的标准，模拟真实火灾场景对汽车内饰材料进行测试。其工作原理基于标准尺寸的本生灯，采用甲烷或丙烷等特定燃气源，按照规定的火焰高度与施焰角度，对处于水平或垂直状态的汽车内饰塑料件、织物等试品进行定时施燃 。在施燃过程中，设备会精准记录材料的点燃时间、灼热燃烧持续时间、燃烧长度以及余焰时间、余灼时间等关键参数。通过对这些参数的分析，从而评定材料的可燃性及着火危险性，进而确定其阻燃等级。例如，对于汽车座椅的塑料外壳，在垂直燃烧测试中，若施焰 10 秒后，余焰在 30 秒内熄灭，且无燃烧滴落物引燃脱脂棉等情况，就可能符合较高的阻燃等级标准。

三、对汽车内饰塑料件的检测

（一）检测流程

1. 样品准备：从汽车内饰塑料件的不同部位截取标准尺寸的样品，确保样品能代表该塑料件整体的材质特性。例如对于车门内饰板的塑料件，会在其表面、边缘等不同位置取样。

2. 设备校准：使用火焰量规以及加热校准铜块等工具，对水平垂直燃烧试验机的火焰进行校准，确保 50W 火焰高度达到 20±1mm，500W 火焰外部黄色火焰高为 125mm，内部蓝色火焰高 40mm 。同时，校验测温铜块从 100 度上升到 700 度所需的时间，50W 试验火焰为 44±2s，500W 试验火焰为 54±2s，保证测试条件的准确性。

3. 水平燃烧测试：将塑料样品一端在 25mm 和 100mm 处垂直于长轴划两条标线，在 25mm 标记的另一终端，使试样与纵轴平行，与横轴倾斜 45 度位置夹住。调整本生灯与试样相对位置，旋转压力表控制气体流量，点燃本生灯并调节火焰高度至 20mm，将本生灯倾斜 45 度后推动至指定位置施焰。施焰结束后，记录燃烧前沿从 25mm 标线到燃烧终止时的燃烧时间以及烧损长度等数据。若燃烧前沿越过 100mm 标线，则记录从 25mm 标线至 100mm 标线间燃烧所需时间，烧损长度记为 75mm；若移开点火源后火焰即灭或燃烧前沿未达到 25mm 标线，则不计燃烧时间、烧损长度和线性燃烧速度 。

4. 垂直燃烧测试：垂直固定好塑料样品，使试样底端与上端保持 10mm 的高度。用标配标尺标定本生灯与试样的位置，保证 10mm 的距离。拉回本生灯并点燃，调节火焰高度至 20mm±2mm。推动本生灯至试样下端施焰 10 秒后拉回，记录燃烧余焰时间 t1。再次施焰 10 秒后拉回，记录第二次燃烧余焰时间 t2 以及余辉时间 t3 。若在测试过程中有滴落物引燃脱脂棉或火焰蔓延至夹具等情况，则手动结束本试样的试验。

（二）常见问题与应对

在对汽车内饰塑料件的检测中，常出现塑料件表面有杂质影响燃烧均匀性的问题。此时需要在样品准备阶段，对塑料件表面进行清洁处理，使用酒精等有机溶剂擦拭表面，去除油污、灰尘等杂质。另外，不同批次塑料件的原料配方差异可能导致检测结果波动。对此，汽车生产企业应加强对塑料原料供应商的管控，要求提供稳定配方的原料，并在每批次进料时增加抽检频次，确保塑料件材质稳定性。

四、对汽车内饰织物的检测

（一）检测流程

1. 样品裁剪：根据检测标准，将汽车内饰织物裁剪成规定尺寸的试样，通常为长方形，尺寸精确到毫米级别。

2. 设备调试：确保水平垂直燃烧试验机的计时装置准确，箱体通风良好，避免燃烧产生的烟雾积聚影响测试结果。

3. 垂直燃烧测试（以 GB/T 5455 标准为例）：将裁剪好的织物试样垂直固定在设备的夹具上，下方放置本生灯。点燃本生灯，调节火焰高度至标准要求，对织物试样进行施焰。设备自动记录试样的续燃时间（即试样离开火源后继续燃烧的时间）、阴燃时间（试样在无明显火焰但持续冒烟状态下的燃烧时间）以及损毁长度（试样因燃烧而损毁的部分长度） 。

4. 结果判定：依据相关标准，如 CFR 1615/1616、CA TB117、GB/T 5455、GB/T 5725、ASTM D6413 等，对记录的数据进行分析。若续燃时间、阴燃时间较短，损毁长度在标准允许范围内，则该织物的阻燃性能达标；反之，则不达标。

（二）注意事项

在检测汽车内饰织物时，要注意织物的纹理方向对燃烧性能的影响。裁剪样品时，需确保各试样的纹理方向一致，以保证测试结果的可比性。同时，由于织物容易吸收环境中的水分，而水分含量会影响其燃烧性能，所以在测试前需将织物样品放置在规定的温湿度环境（如温度 (23±2)℃，相对湿度 (50±5)%）中进行预处理，消除水分因素的干扰。